Номер kontr4-4 — География 10 класс

Как вы объясните: 4. Что характерно для так называемого колониально-территориальной структуры хозяйства?

1. Колониальный тип территориальной структуры хозяйства сложился в развивающихся странах в колониальный период и характеризуется: значительно более низким уровнем «зрелости» — малой насыщенностью территории промышленными и сельскохозяйственными районами и транспортными магистралями, сильной разобщённостью отдельных частей страны, очаговым (островным) использованием территории, когда освоены лишь отдельные участки; моноцентричностью — роль главного центра, «фокуса» всей территории обычно выполняет столица, нередко приобретающая черты гипертрофированного сверхгорода, где сосредоточены власть, промышленность, банки, культура, до трети населения и большая часть экономики (Мехико, Буэнос-Айрес, Лима, Каир, Бангкок, Лагос, Дакка, Найроби); ролью главного морского порта (часто он же столица) как «ворот» страны, через которые вывозится сырьё и ввозятся промышленные товары, — все связи ориентированы вовне, на бывшую метрополию и мировой рынок; колониальным рисунком транспортной сети — «древовидной» или «линейной»: одна-две железные дороги от рудников, плантаций и глубинки к порту без поперечных связей между внутренними районами (Африка, Индия при англичанах); анклавностью — районы горнодобывающей промышленности (медный пояс Замбии, нефть Нигерии, бокситы Гвинеи) и экспортных плантаций (кофе, какао, бананы) образуют изолированные «острова» современного хозяйства, часто в руках иностранного капитала и связанные с мировым рынком сильнее, чем с собственной страной; резким контрастом между узкой «продвинутой» прибрежной зоной вокруг столицы и порта и обширной отсталой периферией с традиционным натуральным хозяйством, а также огромными почти не освоенными внутренними территориями (Амазония, Сахара, внутренняя Африка, Западный Китай в прошлом); зависимостью и уязвимостью такой структуры. Преодоление колониальной структуры — задача региональной политики развивающихся стран: перенос столиц в глубинку (Бразилиа, Абуджа, Астана), строительство дорог и «полюсов роста», освоение внутренних районов.