Номер kontr6-19 — География 10 класс

Объясните: 6. Почему по грузообороту река Рейн превосходит все другие речные системы мира?

1. Рейн (1 230 км, судоходен на 880 км от Базеля до устья) превосходит по грузообороту все речные системы мира (более 250–300 млн т грузов в год на германском участке; для сравнения — Миссисипи и Янцзы больше по общему объёму речных перевозок, но ни одна река не имеет такой интенсивности международных перевозок и такого грузооборота портов) по ряду причин: 1) исключительное ЭГП — река протекает через самую густонаселённую и промышленно развитую часть Европы («голубой банан»): Швейцарию (Базель), Францию (Страсбург, Эльзас), Германию (Людвигсхафен — BASF, Мангейм, Франкфурт на Майне, Кёльн, Дюссельдорф, Рурский район с Дуйсбургом — крупнейшим речным портом мира, 100 млн т), Нидерланды (Роттердам — крупнейший порт Европы в устье), соединяя пять стран и десятки миллионов потребителей; 2) устье Рейна — «морские ворота» Европы: через Роттердам и Антверпен по Рейну импортные нефть, руда, уголь, зерно, контейнеры идут вглубь континента, а промышленные товары — на экспорт, поэтому река — продолжение океанских путей; 3) благоприятные природные условия — полноводность круглый год благодаря альпийскому питанию летом (ледники) и дождевому зимой, отсутствие ледостава на большей части, равнинное течение ниже Базеля, что позволяет ходить крупным судам и составам-толкачам до 10 тыс. т; 4) река зарегулирована и обустроена — спрямлена, углублена, шлюзы на верхнем участке, каналы соединяют её с Роной, Марной, Эльбой, Эмсом, Везером, Дунаем (канал Рейн — Майн — Дунай, 1992 г., создавший водный путь от Северного до Чёрного моря длиной 3 500 км), что расширило бассейн тяготения; 5) особенно велико транспортное значение Рейна благодаря международному правовому режиму — свобода судоходства по Рейну установлена ещё Венским конгрессом 1815 г. и Мангеймской конвенцией 1868 г. (Центральная комиссия судоходства по Рейну — старейшая международная организация), нет пошлин и барьеров, единые стандарты; 6) вдоль Рейна сосредоточены водоёмкие и сырьеёмкие отрасли — химия (BASF, Bayer), нефтепереработка, металлургия Рура, электростанции, ориентированные на дешёвую водную доставку массовых грузов (уголь, руда, нефть, стройматериалы, зерно, удобрения, контейнеры); 7) высокая конкуренция и экологичность речного транспорта (в 3–5 раз дешевле автомобильного) при перегруженных дорогах Европы, поддержка ЕС. Проблемы — обмеление в засушливые годы (2018, 2022 гг.) показывает уязвимость.