Номер zad5-15 — География 10 класс

19. С помощью табл. 31 в «Приложениях» охарактеризуйте первую десятку стран мира по тоннажу морского торгового флота.

1. По табл. 31 первая десятка стран по тоннажу морского торгового флота (по флагу регистрации; всего мировой флот — более 100 тыс. судов, 2,2 млрд т дедвейта): 1) Панама (около 230 млн т — 16 % мирового флота), 2) Либерия (около 200 млн т), 3) Маршалловы Острова (около 180 млн т), 4) Гонконг (Китай) (130 млн т), 5) Сингапур (100 млн т), 6) Китай (100 млн т), 7) Мальта (80–100 млн т), 8) Багамские Острова (60–70 млн т), 9) Греция (50–60 млн т), 10) Япония (40 млн т); близки к десятке Либерия, Кипр, Индонезия, Норвегия, Великобритания, Дания, Республика Корея, Италия, США. Характеристика: половину десятки составляют страны «удобного» (дешёвого) флага — Панама, Либерия, Маршалловы Острова, Мальта, Багамы, Кипр, — малые развивающиеся или офшорные государства, где судовладельцы из других стран регистрируют суда ради низких налогов, дешёвого найма экипажей и мягких требований к безопасности; под их флагами ходит более половины мирового тоннажа, хотя реальные владельцы — Греция (крупнейший судовладелец мира — 20 % тоннажа), Япония, Китай, Германия, Сингапур, Республика Корея, Норвегия, США, Гонконг; поэтому по «национальности» владельцев десятка выглядит иначе — Греция, Китай, Япония, Сингапур, Гонконг, Германия, Республика Корея, Норвегия, Бермуды, США. Другая часть десятки — реальные морские державы Восточной Азии: Китай, Гонконг, Сингапур, Япония (Корея) — крупнейшие судостроители, экспортёры и торговые узлы, чей флот обслуживает гигантские грузопотоки региона. Все страны десятки — приморские или островные, с выходом к океанам, а структура флота — танкеры (30 %), балкеры (сухогрузы для руды, угля, зерна — 40 %), контейнеровозы (13 %, но самые ценные грузы), газовозы; флот России — около 20-е место (23 млн т). Основные направления морского судоходства (по рис. 33): главное — Атлантический океан (60 % перевозок): Северная Атлантика между Европой и Северной Америкой (Роттердам, Гамбург, Антверпен — Нью-Йорк, Балтимор), Европа — Средиземноморье — Суэцкий канал — Персидский залив и Азия (нефть и контейнеры), Европа — Южная Америка и Западная Африка; Тихий океан (растёт быстрее всех): Восточная Азия — западное побережье США (Шанхай, Пусан, Иокогама — Лос-Анджелес, Лонг-Бич), Азия — Австралия (руда, уголь, СПГ), внутриазиатские линии (Китай — Япония — Корея — Юго-Восточная Азия, Малаккский пролив — самый загруженный), Азия — Южная Америка; Индийский океан: Персидский залив — Восточная Азия, Европа (нефть — Ормузский пролив, крупнейший нефтяной поток), Азия — Африка; Северный морской путь — перспективный; узловые точки — Суэцкий и Панамский каналы, проливы Малаккский, Ормузский, Гибралтар, Баб-эль-Мандеб, Ла-Манш, Босфор.