Номер zad5-13 — География 10 класс

18. Используя карту мирового транспорта в атласе, сравните страны Европы, Азии, Африки, Америки, Австралии и Океании по показателю обеспеченности транспортной сетью.

1. Обеспеченность транспортной сетью оценивают её густотой — длиной путей на 1 000 км² территории (и на 10 тыс. жителей). Мировая транспортная сеть: автодороги — 64 млн км, железные дороги — 1,2–1,4 млн км, трубопроводы — 2 млн км, внутренние водные пути — 0,6 млн км. Сравнение регионов по карте: зарубежная Европа обладает самой густой и совершенной сетью в мире — густота железных дорог 50–150 км на 1 000 км² (Бельгия, Германия, Чехия, Швейцария — более 100), автодорог с твёрдым покрытием — 1 000–2 000 км на 1 000 км², скоростные железные дороги (TGV, ICE), автобаны, каналы Рейна и Дуная, все виды транспорта; Северная Америка (США, Канада) — крупнейшая по абсолютной длине (США — первое место по автодорогам, 6,7 млн км, и железным дорогам, 250 тыс. км) с высокой густотой на востоке США (30–50 км железных дорог на 1 000 км²) и очень редкой на Аляске и севере Канады, преобладание автомобильного и трубопроводного транспорта, авиации; Азия — контрастна: Япония, Республика Корея, Тайвань, Индия (густота железных дорог 20–50, «Синкансэн», индийская сеть — четвёртая в мире), Восточный Китай (первое место по скоростным железным дорогам — 45 тыс. км, вторая сеть автодорог — 5 млн км) имеют густую сеть, а Центральная Азия, Монголия, Тибет, Сибирь, Аравия — очень редкую (менее 2 км на 1 000 км²), в Юго-Восточной Азии важны водные пути; Африка — самый слабо обеспеченный континент: железные дороги (около 80 тыс. км, густота 2–3 км на 1 000 км²) сохранили колониальный рисунок «от рудника к порту» и не связаны между собой, разной колеи, автодороги с твёрдым покрытием редки (лишь ЮАР, Магриб, Египет имеют развитую сеть), многие страны (Чад, Нигер, ЦАР, Сомали) почти лишены дорог, зато развит речной транспорт (Конго, Нил, Нигер); Латинская Америка — сеть редкая и неравномерная: густая лишь в Аргентине, Уругвае, Южной Бразилии, Мексике, Чили, Кубе, а Амазония, Анды, Патагония почти лишены дорог, железные дороги (100 тыс. км) устарели и сокращаются, преобладает автотранспорт (Панамериканское шоссе) и авиация, речной (Амазонка, Парана); Австралия — сеть редкая по густоте (железные дороги — 40 тыс. км, 4–5 км на 1 000 км²; автодороги — 900 тыс. км, треть с покрытием), сосредоточена на востоке и юго-востоке, пустынный центр пересекают лишь трансконтинентальные магистрали, а по длине путей на душу населения Австралия — одна из первых в мире; Океания — сеть минимальна, главный транспорт — морской и авиационный. Вывод: обеспеченность падает от Европы и восточной части Северной Америки через Азию и Латинскую Америку к Африке, отражая уровень развития, плотность населения и характер освоения территории; при этом по абсолютной длине лидируют США, Китай, Индия, Бразилия, Россия, а по густоте — малые страны Европы и Япония.